Pesawat Sederhana (Katrol)

2. KATROL

a. Katrol Tetap

Bagian-bagian katrol tetap :

W = beban

F = gaya kuasa

lb = AO = lengan beban

lk = OB = lengan kuasa

Pemanfaatan katrol tetap biasanya digunakan untuk menimba air. Katrol berfungsi untuk mengubah arah gaya sehingga berat beban tetap sama dengan gaya kuasanya tetapi dapat dilakukan dengan mudah

W = F

Keuntungan mekanis ( KM ) katrol tetap :

karena lk = lb , maka KM = 1

Jadi, keuntungan mekanis katrol tetap = 1

b. Katrol Bergerak

Prinsip katrol tunggal bergerak hampir sama dengan tuas jenis kedua, yaitu titik beban berada di antara titik tumpu dan titik kuasa. Titik tumpu katrol tunggal bergerak berada di titik A. Lengan beban lb adalah jarak AO dan lengan kuasa lk adalah jarak AB. Dengan demikian, berlaku persamaan sebagai berikut:

karena lk = 2lb , maka :

Jadi, keuntungan mekanis katrol tunggal bergerak adalah : 2

c. Katrol Berganda (Katrol Majemuk)

Katrol majemuk merupakan gabungan dari beberapa katrol sehingga kerja yang dilakukan semakin mudah.

Keuntungan mekanis dari katrol majemuk bergantung pada banyaknya katrol atau tali yang dipergunakan untuk mengangkat beban.

Jadi, keuntungan mekanisnya sama dengan 4.

Jika kamu akan mengangkat beban 400 N, cukup dengan gaya 100 N saja benda sudah terangkat.

Leave a reply